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接着,我想说一说,关于成为巩固支援东京的社会经济活动,以及安全安心和“新增长”的基础的,魅力和强度兼备的城市发展。
首先,为了打造守护生命的刚强的城市的灾害对策。上月,在三宅村和御藏岛村发出了大雨特别警报。东京都政府和当地公共团体合作采取了对策,幸而没有遭受很大的灾害,但是别忘七年前在大岛町发生的大规模沙土灾害。并且,去年,台风连续不断地盛行了猛烈的威势,风水害在激烈化和频发化,所以,东京都政府迄今为止,设置了防灾事业的紧急总检查和大规模风水害验证会议,以图全厅提高措施水平。这次,反映了这些验证的结果和预防与感染症的复合灾害的视点,整理了“地区防灾计划”风水害篇的修订草案。我们将继续立足于都民的意见和都议会上的议论,加深探讨。
关于面向进化防灾事业,我们正在探讨这个问题,关于八条河流的新调节池,本月,我们开始了横跨武藏野市和西东京市的“石神井河上流第一调节池(临时名称)”的基本设计。总容量约30万立方米的这个调节池,完工后将成为多摩地区最大规模的调节池。我们将继续推进这项事业的同时,在其它河川也进行候选地和结构形式的选定,以便早期事业化。
在去年的15号台风时,以千叶县为中心,包括东京都内,大约有两千根电杆受损,也看到了停电的长期化地区。今后,可能预料到台风越来越猛烈,所以无电杆化的大义不断在增大。为了进一步提速,年初后,我们准备制订新“加速无电杆化战略”。我们将通过在技术方面和财政方面扩充对区市町村的支持,促进为缩减成本的技术开发,推进这些方面的展开工作。
面向描绘2040年代的东京的“城市发展的宏大设计”,关于探讨修订“城市规划区域基本计划”,上周,我们整理好了立足于有识之士的意见的新建议。加进了立足于“可持续复苏”的视点,可能连接到实现包容性社会的形成及多样的居住方式、工作方式、休息方式的城市规划基本想法。今后,把这个建议提交都市计划审议会讨论后,我们将推进向支撑“成长”和“成熟”的城市发展的具体举措。
利用皇宫外的护城河、运河等,从过去连绵不断继承下来的水边的空间,构筑美丽的东京。可以说是这样的举措的象征性工程,即,地下化首都高速公路日本桥区间,本月,开始了地下埋设物搬迁工程的第一步。为复兴以前的富丽堂皇的景观,与水和绿色接触的人们往来的东京的面貌・日本桥,我们将踏实地推进这项事业。
同时,关于将结束作为汽车专业道路的作用的东京高速道路的所谓KK线,前些日子,由有识之士组成的研讨会提出建议,把这条道路改建为以行人为中心的绿荫繁茂的公共性空间。从汽车为中心改为以人为中心的适宜于步行活动的空间。立足于这样的概念,我们准备在年度内发表为了最大限度引出整个地区的价值和魅力的举措方针。
提到规划充满魅力的城市,就少不了舒适的城市环境。前些日子,东京都政府就大气中的PМ2.5,在都内80个地点实施了检测,检测结果表明,所有的检测局都达标了国家制定的环境标准。为了进一步改善大气环境,我们计划在2030年度以前,达到WHO(世界卫生组织)制定的世界上最严格的指标。今后,我们将加速并深化汽车环境对策及削减VOC(挥发性有机物),通过实现世界最高水平的大气环境,飞跃到从环境方面也能被世界选中的城市。
去年底,我们制定了「零排放东京战略」后,宣言了勇敢面对气候危机,从那时已过了约一年。东京将加速有实效性的举措,以“行动”引领世界。
由于远程办公的渗透,人们居家时间有增加的倾向,所以要想实现「零排放东京」,那么,在家庭的节能对策成为更加重要。从这样的观点,促进人们买节能性能高的家电产品的所谓“东京零排放积分”事业,我们想明年度也继续实施这项事业。这项措施具有削减CO2排放量、通过节能投资来搞活经济、节省电费来支持家庭收支的三个侧面,我们将通过这项的确具有大义和同感的措施,促进家庭的零排放行动。
另外,在本定例会上我建议了修改“预防火灾条例”的一部分。根据东京都政府提出的修改中央政府的法令方案,缓和高输出急速充电设备的管制,使得人们容易设置该种设备,以便进一步支持电动汽车的普及。
转眼看世界,例如中国,正在探讨在2035年以前,只允许新销售环境友好车,英国表明,把以往的计划提前5年,预计在2030年以前,禁止销售汽油车和柴油车。在这几个月,世界的动态走得非常快,东京都不能落后于这个潮流,反而需要牵引潮流,尽早零排放化行驶都内的所有汽车。为了达成这样的目标,我们将与中央政府和汽车厂家合作,完善扩大充电器等的基础设施,促进开发车辆,扩大利用机会,酿成趋势,全力以赴普及零排放车。
在上次的美国大总统选举,民主党的拜登前副总统宣言了胜利,美国就不用说,世界的环境政策也都可能会显著变化。抓住这个机会,我想利用我本人担任副议长的C40(大城市气候领导小组)等的国际性网络,从东京启动对气候变化的世界性运动。